{"id":4307,"date":"2025-11-12T16:02:53","date_gmt":"2025-11-12T15:02:53","guid":{"rendered":"https:\/\/ravspa.mapo.dev\/la-tratta\/il-tracciato"},"modified":"2025-11-12T16:02:53","modified_gmt":"2025-11-12T15:02:53","slug":"il-tracciato","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ravspa.mapo.dev\/en\/la-tratta\/il-tracciato","title":{"rendered":"Il tracciato"},"content":{"rendered":"\r\n<article id=\"media-text-6a0f5c7816cb4\"\r\n         class=\"mapo-blocks-media-text mb-6 mb-lg-7 bg-white overflow-hidden shadow-block  --text-media\"\r\n         data-mapo-blocks\r\n>\r\n    <!--Image-->\r\n    <figure class=\"mapo-blocks-media-text__media mb-0 \">\r\n                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"599\" height=\"600\" src=\"https:\/\/ravspa.mapo.dev\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/tracciato_0.jpg\" class=\"mapo-blocks-media-text__image img-fluid w-100 object-fit-cover\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/ravspa.mapo.dev\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/tracciato_0.jpg 599w, https:\/\/ravspa.mapo.dev\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/tracciato_0-300x300.jpg 300w, https:\/\/ravspa.mapo.dev\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/tracciato_0-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 599px) 100vw, 599px\" \/>            <\/figure>\r\n\r\n    <div class=\"mapo-blocks-media-text__text p-7 p-lg-8\">\r\n        \r\n        <!-- Title -->\r\n                    <h3 class=\"mapo-blocks-media-text__title mb-6\"><\/h3        \r\n        <!-- Description -->\r\n                    <div class=\"mapo-blocks-media-text__description \"><p>L\u2019autostrada A5 che da Aosta raggiunge il Monte Bianco ha uno sviluppo complessivo di oltre 32 Km e rappresenta l\u2019ultimo tratto di collegamento della rete autostradale occidentale italiana al Traforo del Monte Bianco, ed \u00e8 compreso tra il casello di Aosta Ovest e l\u2019ultima uscita in localit\u00e0 Entrev\u00e8s, immediatamente prima del Traforo stesso.<\/p>\n<p>L&#8217;autostrada, i cui lavori di costruzione sono iniziati nel 1988, e sono terminati alla fine del 2006, comprende 10 gallerie a doppio fornice, per uno sviluppo in sotterraneo, di circa 24 chilometri (48 chilometri di scavo, considerando che ogni galleria \u00e8 a doppio fornice). L\u2019arteria si compone di due tronchi funzionali:<\/p>\n<\/div>\r\n        \r\n        \r\n        <!-- CTA -->\r\n            <\/div>\r\n<\/article>\n\n\r\n<article id=\"media-text-6a0f5c78176e6\"\r\n         class=\"mapo-blocks-media-text mb-6 mb-lg-7 bg-white overflow-hidden shadow-block \"\r\n         data-mapo-blocks\r\n>\r\n    <!--Image-->\r\n    <figure class=\"mapo-blocks-media-text__media mb-0 \">\r\n                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"599\" height=\"600\" src=\"https:\/\/ravspa.mapo.dev\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/tracciato-2.jpg\" class=\"mapo-blocks-media-text__image img-fluid w-100 object-fit-cover\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/ravspa.mapo.dev\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/tracciato-2.jpg 599w, https:\/\/ravspa.mapo.dev\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/tracciato-2-300x300.jpg 300w, https:\/\/ravspa.mapo.dev\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/tracciato-2-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 599px) 100vw, 599px\" \/>            <\/figure>\r\n\r\n    <div class=\"mapo-blocks-media-text__text p-7 p-lg-8\">\r\n        \r\n        <!-- Title -->\r\n                    <h3 class=\"mapo-blocks-media-text__title mb-6\"><\/h3        \r\n        <!-- Description -->\r\n                    <div class=\"mapo-blocks-media-text__description \"><p>il primo tronco, da Sarre (a quota 602 m), in prosecuzione del tratto di Tangenziale di Aosta, a Morgex ( a quota 920 m), costruito in sei anni e inaugurato il 25 maggio 1994, si sviluppa attraverso una serie di sette gallerie (quasi tutte oltre i 2000 m di lunghezza) intervallate da brevi viadotti, per uno sviluppo complessivo di circa 20 Km, di cui 16 Km in galleria con pendenza massima longitudinale del 3,2%. I tratti all&#8217;aperto misurano circa 4 Km, di cui oltre 700 m in viadotti ed hanno una pendenza del 3,5%.<\/p>\n<\/div>\r\n        \r\n        \r\n        <!-- CTA -->\r\n            <\/div>\r\n<\/article>\n\n\r\n<article id=\"media-text-6a0f5c781808c\"\r\n         class=\"mapo-blocks-media-text mb-6 mb-lg-7 bg-white overflow-hidden shadow-block  --text-media\"\r\n         data-mapo-blocks\r\n>\r\n    <!--Image-->\r\n    <figure class=\"mapo-blocks-media-text__media mb-0 \">\r\n                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"599\" height=\"600\" src=\"https:\/\/ravspa.mapo.dev\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/tracciato-3.jpg\" class=\"mapo-blocks-media-text__image img-fluid w-100 object-fit-cover\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/ravspa.mapo.dev\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/tracciato-3.jpg 599w, https:\/\/ravspa.mapo.dev\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/tracciato-3-300x300.jpg 300w, https:\/\/ravspa.mapo.dev\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/tracciato-3-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 599px) 100vw, 599px\" \/>            <\/figure>\r\n\r\n    <div class=\"mapo-blocks-media-text__text p-7 p-lg-8\">\r\n        \r\n        <!-- Title -->\r\n                    <h3 class=\"mapo-blocks-media-text__title mb-6\"><\/h3        \r\n        <!-- Description -->\r\n                    <div class=\"mapo-blocks-media-text__description \"><p>Il secondo tronco, che da Morgex giunge ad Entrves (a quota 1.310 m.), a circa 1,8 Km dall&#8217;imbocco del Traforo del Monte Bianco, si sviluppa per circa 12,3 Km. Dei primi 8 Km, fra Pallesieux (Courmayeur) e Morgex, il 01 luglio del 2001 \u00e8 stata aperta al traffico la carreggiata Sud, mentre la carreggiata Nord \u00e8 stata aperta al traffico il 13 agosto del 2002.<\/p>\n<\/div>\r\n        \r\n        \r\n        <!-- CTA -->\r\n            <\/div>\r\n<\/article>\n\n\r\n<article id=\"media-text-6a0f5c78189d1\"\r\n         class=\"mapo-blocks-media-text mb-6 mb-lg-7 bg-white overflow-hidden shadow-block \"\r\n         data-mapo-blocks\r\n>\r\n    <!--Image-->\r\n    <figure class=\"mapo-blocks-media-text__media mb-0 \">\r\n                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"599\" height=\"600\" src=\"https:\/\/ravspa.mapo.dev\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/tracciato-4.jpg\" class=\"mapo-blocks-media-text__image img-fluid w-100 object-fit-cover\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/ravspa.mapo.dev\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/tracciato-4.jpg 599w, https:\/\/ravspa.mapo.dev\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/tracciato-4-300x300.jpg 300w, https:\/\/ravspa.mapo.dev\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/tracciato-4-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 599px) 100vw, 599px\" \/>            <\/figure>\r\n\r\n    <div class=\"mapo-blocks-media-text__text p-7 p-lg-8\">\r\n        \r\n        <!-- Title -->\r\n                    <h3 class=\"mapo-blocks-media-text__title mb-6\"><\/h3        \r\n        <!-- Description -->\r\n                    <div class=\"mapo-blocks-media-text__description \"><p>I successivi 4,3 Km sono stati aperti al traffico in modalit\u00e0 provvisoria in data 7 marzo 2007, a seguito di un recedente decreto D.lgs. n\u00b0 264 del 5 ottobre 2006, in attuazione della Direttiva 2004\/54\/CE in materia di sicurezza per le gallerie della rete stradale trans-europea, che ne ha impedito di fatto l\u2019apertura definitiva. La Commissione permanente per le gallerie \u2013 istituita dal citato Decreto Legislativo, il 20 dicembre 2006 ha deliberato l\u2019apertura della galleria in regime transitorio con alcune prescrizioni. Eseguite le opere prescritte, la galleria \u00e8 stata aperta al traffico il 7 marzo 2007.<\/p>\n<\/div>\r\n        \r\n        \r\n        <!-- CTA -->\r\n            <\/div>\r\n<\/article>\n\n\r\n<article id=\"media-text-6a0f5c7819315\"\r\n         class=\"mapo-blocks-media-text mb-6 mb-lg-7 bg-white overflow-hidden shadow-block  --text-media\"\r\n         data-mapo-blocks\r\n>\r\n    <!--Image-->\r\n    <figure class=\"mapo-blocks-media-text__media mb-0 \">\r\n                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"599\" height=\"600\" src=\"https:\/\/ravspa.mapo.dev\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/tracciato-5.jpg\" class=\"mapo-blocks-media-text__image img-fluid w-100 object-fit-cover\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/ravspa.mapo.dev\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/tracciato-5.jpg 599w, https:\/\/ravspa.mapo.dev\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/tracciato-5-300x300.jpg 300w, https:\/\/ravspa.mapo.dev\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/tracciato-5-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 599px) 100vw, 599px\" \/>            <\/figure>\r\n\r\n    <div class=\"mapo-blocks-media-text__text p-7 p-lg-8\">\r\n        \r\n        <!-- Title -->\r\n                    <h3 class=\"mapo-blocks-media-text__title mb-6\"><\/h3        \r\n        <!-- Description -->\r\n                    <div class=\"mapo-blocks-media-text__description \"><div class=\"col-lg-6 d-flex\">\n<div class=\"padded\">\n<p>Il completamento della rete autostradale italiana, attuato dalla RAV, consente di adeguare le infrastrutture esistenti alle nuove esigenze di mobilit\u00e0 e di interscambio tra il Paese ed il resto dell\u2019Europa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\r\n        \r\n        \r\n        <!-- CTA -->\r\n            <\/div>\r\n<\/article>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full bg-white p-6 p-lg-9 shadow-block\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"961\" height=\"295\" src=\"http:\/\/ravspa.mapo.dev\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/tracciato.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2932\" srcset=\"https:\/\/ravspa.mapo.dev\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/tracciato.jpg 961w, https:\/\/ravspa.mapo.dev\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/tracciato-300x92.jpg 300w, https:\/\/ravspa.mapo.dev\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/tracciato-768x236.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 961px) 100vw, 961px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":4304,"parent":4303,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-4307","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.3 - 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